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    內(nèi)包鋼電車(chē)線,電車(chē)線配件,電車(chē)線銅接觸線*

    發(fā)布時(shí)間： 2016-05-14　　點(diǎn)擊次數(shù)： 912次

    電 車(chē)線 龍門(mén)吊滑觸線 我廠采用邊鑄連軋工藝成功研制出中國(guó)*根大長(zhǎng)度、無(wú)焊接的銅接觸線，*，各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到或超過(guò)世界同類產(chǎn)品較高水平， 89 年獲國(guó)家重大技術(shù)裝備成果獎(jiǎng)，科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，在招標(biāo)中多次中標(biāo)。電車(chē)線 龍門(mén)吊滑觸線 我廠采用邊鑄連軋工藝成功研制出中國(guó)*根大長(zhǎng)度、無(wú)焊接的銅接觸線，*，各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到或超過(guò)世界同類產(chǎn)品較高水平， 89 年獲國(guó)家重大技術(shù)裝備成果獎(jiǎng)，科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，在招標(biāo)中多次中標(biāo)。電車(chē)線 龍門(mén)吊滑觸線 我廠采用邊鑄連軋工藝成功研制出中國(guó)*根大長(zhǎng)度、無(wú)焊接的銅接觸線，*，各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到或超過(guò)世界同類產(chǎn)品較高水平， 89 年獲國(guó)家重大技術(shù)裝備成果獎(jiǎng)，科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，在招標(biāo)中多次中標(biāo)。

     

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